La compagnie TOWT, pionnière dans le domaine des voiliers-cargos, a annoncé son dépôt de bilan en raison de complications commerciales causées par la politique douanière américaine. Cette nouvelle a été confirmée par son président, Guillaume Le Grand, lors d'une déclaration à l'AFP, reprise par Le Marin. Le dépôt de bilan menace 48 emplois au sein de la compagnie qui exploite deux navires entre la France et les États-Unis.
Guillaume Le Grand a précisé que les difficultés financières étaient aggravées par des "18 mois de retards cumulés" dans la livraison de ses navires, ainsi qu'une dégradation du portefeuille clients due aux tarifs douaniers instaurés sous l'administration Trump. "Les cales se vident", a-t-il déploré, indiquant que de nombreux retours de navires des États-Unis sont désormais presque vides.
L'État français a également imposé "des charges" sur les marins au moment le moins favorable, a-t-il ajouté.
Malgré ces défis, Guillaume Le Grand a souligné que TOWT avait transporté 40.000 tonnes de marchandises en 2025, générant près de 5 millions d'euros de chiffre d'affaires. "Nos navires sont très performants et décarbonés", a-t-il défendu, précisant que six nouveaux navires sont en construction au Vietnam avec une livraison prévue d'ici à 2027.
Une tempête sur le marché du pétrole
Une audience au tribunal de commerce du Havre est prévue pour évaluer la situation et les perspectives de la compagnie. "Le pétrole explose, tout comme le taux de fret", a précisé Le Grand, en notant que ses principaux clients sont prêts à le soutenir pour relancer ses activités.
Mesurant 81 mètres et ayant une capacité de transport de 1.090 tonnes, les voiliers de TOWT se distinguent comme l'un des plus grands cargos au monde, principalement propulsés par l'énergie éolienne. Grâce à cette technologie, la compagnie parvient à réduire de deux tiers les émissions de CO2 du transport maritime, rendant son modèle d'affaires plus durable dans un paysage maritime en pleine mutation.
