Selon les informations rapportées par Reuters, Airbus a alerté certains de ses clients au sujet de nouveaux retards dans les livraisons des avions A350, avec des conséquences prévues jusqu'à la fin de cette décennie. Ce retard, lié à des problèmes d'approvisionnement en pièces essentielles, a suscité des inquiétudes dans le secteur aéronautique. Les sources précisent que les retards proviennent principalement de l'usine de Kinston, récemment acquise par l'avionneur européen.
Enfin, la fabrication des portes cargo de l'A350 Freighter en Espagne fait aussi face à des troubles, ce qui complique davantage la situation pour Airbus. Bien que la compagnie ait choisi de ne pas commenter publiquement les délais de livraison, un porte-parole a confirmé que le premier vol de l'A350 Freighter est toujours programmé pour la fin de l'année, avec une livraison anticipée en 2027. L'usine de Kinston a été intégrée dans l'année par Airbus, tout comme l'usine de fabrication d'ailes à Belfast, après que la majorité des anciennes activités de Spirit soient retournées sous l'égide de Boeing.
Retard également pour la version cargo
Le site de Kinston, qui s'étend sur 46 500 mètres carrés, est dédié à la production de panneaux composites pour la partie supérieure du fuselage de l'A350 long-courrier et d'un longeron en fibre de carbone pour chaque aile. Selon les experts, la conversion de l'usine a été entravée par des problèmes de personnel, certains employés ayant choisi de retourner chez Boeing.
"La transition ne s'est pas déroulée sans heurts", a déclaré à Reuters une source bien informée du secteur.
En dépit des défis rencontrés, Airbus a récemment assuré aux analystes qu'aucune surprise négative n'a été constatée à Kinston, selon Thomas Toepfer, directeur financier de l'entreprise, qui a mentionné la complexité logistique que représente l'envoi d'experts d'Europe pour soutenir les opérations.
