Les aires d'autoroute deviennent des cibles de choix pour les voleurs, comme l’a souligné l’enquête du 20h. Les vols de camions se multiplient, particulièrement durant la nuit, laissant les conducteurs dans l’angoisse. Nos équipes ont suivi une patrouille de gendarmerie, déterminée à débusquer ces malfaiteurs.
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Au cœur de la nuit, alors que les routiers dorment paisiblement, les gendarmes effectuent une inspection minutieuse des camions. "Cette zone est peu éclairée et il est aisé pour les voleurs de se dissimuler sous une remorque," explique le capitaine Romain Houliez de la gendarmerie du Doubs. Depuis le début de l’année, les aires de l’A 36 sont le théâtre d’une série de cambriolages : plus de 30 chargements ont été volés, avec des voleurs très actifs qui laissent derrière eux des traces indiscutables. Certaines bâches sont déchirées, un détail souvent appelé "virgules".
Alors qu'ils patrouillent, les gendarmes remarquent une silhouette suspecte cachée sous un camion. Dans ce contexte, même le moindre mouvement attire l'attention, car ces opérations sont souvent fulgurantes. Les malfaiteurs, équipés de fourgons, n’hésitent pas à ouvrir les remorques pour se servir, chargeant les marchandises à la vue de tous. Un vol mémorable en Eure-et-Loir a révélé l’ampleur des dégâts : 115 000 euros de sacs de luxe dérobés, retrouvés plus tard dans un hangar où dormaient les voleurs. Les enquêteurs ont identifié un réseau parisien impliquant cinq hommes, recrutés pour ces opérations nocturnes.
La colonelle Delphine Scandella, commandante de la section de recherches d'Orléans, explique : "Les malfaiteurs appliquent la même méthode. Des chauffeurs sont engagés via des messageries sécurisées pour participer à ces vols. On constate ainsi des convois actifs presque chaque nuit."
Sur les aires, le repos n'est jamais total
Les chauffeurs vivent dans la crainte d'être ciblés. Un conducteur alsacien raconte son expérience : "Ils ont remarqué que les palettes étaient bien filmées, pensant avoir mis la main sur des iPhones. En réalité, ce n'étaient que des livres pour enfants," partage-t-il. Depuis cet incident, il inspecte son camion chaque matin et choisit minutieusement ses lieux de repos.
Face à cette menace, certaines entreprises de transport optent pour des parkings sécurisés. Pour 20 euros la nuit, leur camion est surveillé en permanence, grâce à un système d’entrées par double barrière et code d'accès. Pour se prémunir contre les braquages, les chauffeurs adoptent également des méthodes, comme le verrouillage de la cabine avec une ceinture ou une sangle.
Enfin, la Fédération des transports préconise l’installation de caméras de surveillance sur les camions afin de décourager ces actes criminels.
