Le 7 mars dernier, l'association La Petite Cyclote, dédiée à la promotion du vélo, et la Ligue contre la violence routière ont engagé un recours devant le tribunal administratif de Rouen pour contester la décision du département de l’Eure de rétablir la vitesse limite à 90 km/h. Alexis Fraisse, président de La Petite Cyclote, a exprimé ses préoccupations lors d'une interview accordée à ICI Normandie : "Nous plaçons en priorité la sécurité des usagers les plus vulnérables, comme les cyclistes". Il a également noté que "la vitesse est un facteur accentuant les accidents", précisant que passer de 80 à 90 km/h allonge la distance de freinage de 13 mètres. Selon la Sécurité Routière, la vitesse constitue la première cause de mortalité routière en France, où même une réduction de 1% peut diminuer les accidents mortels.
Une contestation sévère des chiffres avancés
Alexis Fraisse a qualifié les statistiques fournies par le département d' "extrêmement malhonnêtes". Il assène que, bien qu'il y ait des fluctuations, la tendance générale montre une baisse continue des accidents depuis 2018. En réponse, le conseil départemental assure que son évaluation s'appuie sur des données tangibles, affirmant qu'aucune différence significative dans le nombre d'accidents n'a été constatée suite à l'introduction du 80 km/h.
Afin de justifier leur décision, les autorités locales ont conduit une étude sur l'accidentologie approuvée par la commission départementale de la Sécurité Routière. Cependant, Fraisse ajoute que cette approbation a eu lieu malgré l'opposition de plusieurs acteurs comme les pompiers et les gendarmes, remettant en question la rigueur de l'évaluation.
La Petite Cyclote et la Ligue contre la violence routière ambitionnent d'obtenir l'annulation totale de la décision et ont déposé un référé de suspension, arguant que "des vies sont en danger sur ces routes". Bien qu'un premier référé ait été rejeté pour manque de preuves tangibles, Fraisse insiste sur l'importance de démontrer qu'une utilisation régulière de ces routes les rend dangereuses pour les cyclistes, dont il fait lui-même partie.
