Selon des études récentes, 61% des femmes ressentent une certaine insécurité lors de leurs trajets en VTC. Face à ce constat troublant, la start-up française Lady's se lance avec une promesse forte : garantir des trajets sûrs et sereins, uniquement pour les femmes, par des conductrices.
Lady's VTC commence ses opérations le 23 février, s'inscrivant dans une tendance croissante pour la sécurité dans le secteur des voitures de transport avec chauffeur. Leur model se distingue par le fait que chaque trajet est exclusivement exécuté par des femmes pour des passagères, visant à réduire les appréhensions souvent ressenties.
La notion n’est pas complètement nouvelle. En novembre dernier, Uber a proposé son service «Uber by Women», destiné aux femmes conductrices et passagères. À cette époque, seulement 5% des chauffeurs sur la plateforme étaient des femmes. Ce service visait à augmenter cette proportion et à offrir une expérience sécurisée aux femmes, bien que des critiques aient émergé concernant les délais d’attente, qui pouvaient atteindre jusqu'à 15 minutes.
D'autres plateformes, comme Bolt, ont également pris des initiatives similaires en lançant la catégorie «Women for Women», présente dans plusieurs villes françaises. Cette initiative a vu une augmentation significative de 92% du nombre de femmes conductrices en un an, tandis que l'expérience utilisateur a été renforcée par des mesures de sécurité et des ateliers d'autodéfense gratuits.
Des données d'une enquête OpinionWay, menée pour Bolt, révèlent que 61% des femmes ont déjà ressenti de l'insécurité en VTC. Deux tiers se sentent apaisées lorsque leur chauffeur est une femme, ce qui souligne la nécessité d'un service dédié à leurs besoins. Le besoin en sécurité a été récemment exacerbé par des incidents regrettables, témoignant de l'urgence d'une solution adaptée.
Yann Lemousse, fondateur et directeur général de Lady's, déclare : «Nous voulons que les femmes rentrent chez elles en toute sérénité.» Cela s'accompagne d'un lancement maîtrisé, avec seulement 50 conductrices pour un nombre initial de 500 utilisatrices. «Le ratio entre conductrices et passagères est primordial pour assurer un service premium sans trop d'attente», affirme-t-il.
Lady's VTC se distingue par sa stratégie de commission réduite, visant à proposer des prix attractifs tout en attirant plus de femmes vers une profession encore sous-représentée. Les mesures de sécurité comprennent des vérifications d'identité rigoureuses et la possibilité pour les usagères de partager leurs retours d'expérience, renforçant ainsi la confiance dans le service.
En conclusion, l'objectif de Lady's est clair : «... faire en sorte que ces trajets ne soient pas vécus comme un huis clos, mais comme une expérience sécurisée et confortable», comme le souligne Lemousse. Après deux semaines de tests pour peaufiner leur modèle, l'expansion au-delà de l'Île-de-France reste un objectif lointain, au fondement d'une vision centrée sur la sécurité et le confort.
