Alors que la crise énergétique s'aggrave, les regards se portent sur les raffineurs, dont les marges ont explosé suite aux conflits au Moyen-Orient. Lors d'une récente visite exclusive, une équipe de France Télévisions a pu pénétrer au sein de cette installation clé de Gonfreville-l'Orcher.
Ce site industriel est vital pour éviter la pénurie de kérosène ou de diesel durant l'été. Avec 20% des capacités de raffinage de France, il représente un enjeu stratégique. L’équipe de France Télévisions a découvert un site s'étendant sur des hectares, impliquant souvent de se déplacer en voiture ou à vélo.
Dans la salle de contrôle, le défi majeur consiste à intensifier la production de diesel et de kérosène, précédemment massivement importés du Moyen-Orient. Les efforts pour augmenter leur part dans l'approvisionnement sont déjà visibles, au détriment de l'essence. "Actuellement, nous atteignons un rendement de 59%. Lorsque nous priorisons le kérosène et le gasoil, cela signifie que nous réduisons automatiquement la production de carburants légers", souligne Adlene Terkmani, responsable opérationnelle de l’unité de conversion.
trouver du pétrole brut
Pourquoi ne pas simplement augmenter la production davantage ? Au sein de 40 000 km de tuyaux, se trouve l'unité de production avec ses contraintes. "La raffinerie fonctionne à pleine capacité, comme toujours", assure Elise Thomazo, responsable de la division technique.
Cependant, l'enjeu principal reste l'approvisionnement en pétrole brut, sa matière première. Avant le conflit, 20% provenait du Moyen-Orient. Il a donc fallu pivoter rapidement vers des matières premières provenant du Brésil, des États-Unis ou d'Angola, souvent à des prix élevés. Les cuves de stockage sont actuellement pleines, offrant un semblant de sécurité contre une éventuelle rupture d'approvisionnement, mais pour combien de temps ? "Nous avons sécurisé notre approvisionnement pour plusieurs semaines, donc nous restons confiants. Nous travaillons déjà sur les commandes futures", ajoute-t-elle.
les marges brutes des raffineries ont quadruplé
Cependant, cette crise a également bénéficié aux raffineries, qui ont ajusté leurs tarifs en réponse à la demande accrue. Les marges brutes ont quadruplé, atteignant 247 euros la tonne, avant de connaître une légère baisse. France Télévisions a interrogé le directeur du site sur ces augmentations de marges. Bien qu’il n’ait pas nié le phénomène, il a tempéré en indiquant que "les marges doivent être considérées sur le long terme. L'an dernier, elles étaient relativement faibles. Aujourd'hui, ponctuellement, elles sont plus élevées. Regardons donc sur toute l'année".
TotalEnergies, cependant, souligne que produire en France reste peu rentable, ayant enregistré une perte de 300 millions d'euros dans le pays en 2025.
