Le 8 mars, les garde-côtes suédois ont annoncé l'arrestation d'un membre de l'équipage d'un cargo qui aurait des liens avec la flotte fantôme russe et qui serait impliqué dans le transport de céréales ukrainiennes volées, selon un rapport de BFM TV.
Le Caffa, navire de 96 mètres, avait quitté Casablanca le 24 février pour rejoindre Saint-Pétersbourg quand il a été intercepté près de Trelleborg. Les autorités suédoises ont indiqué que le bateau figurait sur la liste des sanctions liées à la guerre en Ukraine et naviguait sous un faux pavillon guinéen.
"Les constatations faites à bord ont mené à l'arrestation d'un membre d'équipage, soupçonné d'infractions au code maritime et d'utilisation de faux documents", a précisé un communiqué des garde-côtes. Cette affaire a éveillé les soupçons d'experts en maritime comme Jean-Marc Pochon, qui souligne l'importance de réglementer sévèrement les activités maritimes pour éviter telles violations.
"De graves lacunes" dans le fonctionnement du navire
Le parquet suédois a ouvert une enquête préliminaire, tandis que les investigations continuent sur le Caffa. Selon l'ambassade de Russie à Stockholm, les dix membres d'équipage du navire sont des citoyens russes.
Des lacunes significatives dans le fonctionnement et la sécurité du Caffa ont été rapportées par les garde-côtes. "Notre mission est de garantir le respect de la réglementation en mer. Nous agirons contre ceux qui mettent en danger la sécurité maritime", a déclaré Daniel Stenling, responsable opérationnel des garde-côtes.
L'Agence suédoise des transports devait procéder à une inspection complète du navire pour déterminer son aptitude à naviguer. Notons que la "flotte fantôme" de la Russie est souvent composée de navires en mauvais état, non assurés et ne respectant pas les normes de sécurité, utilisés pour contourner les sanctions internationales.
