Revenons sur les derniers événements. À la fin juin, une fuite rapportée par plusieurs médias allemands a révélé un plan de restructuration en profondeur chez Volkswagen, avec des prévisions alarmantes de 100.000 suppressions d'emplois, des fermetures d'usines et une réduction significative de sa capacité de production.
Peu après, le conseil de surveillance du groupe s'est réuni pour examiner les propositions d'Oliver Blume. Bien que certaines de ces mesures radicales, comme les fermetures d'usines, aient été abandonnées, le constat reste sévère : Volkswagen doit impérativement réduire ses coûts, simplifier son organisation et retrouver des marges comparables à son statut de leader.
La chasse à la complexité
D'après plusieurs informations relayées par la presse allemande, Volkswagen projette de diminuer de 50 % le nombre de modèles actuels au sein de ses diverses marques. Au-delà de cette démarche, il est également envisagé que jusqu'à 75 % des variantes des modèles restants soient éliminées. Cela comprend les différentes motorisations, transmissions, types de carrosserie et niveaux d'équipement qui se sont accumulés au fil du temps. L'objectif n'est pas uniquement de réduire le nombre de modèles, mais également de simplifier la complexité de production, actuellement due à environ 12.000 configurations disponibles dans le groupe.
Oliver Blume admet que le modèle de diversification de Volkswagen, qui a été à la base de son succès en offrant un éventail de modèles toujours plus variés pour stimuler les ventes, atteint ses limites. Il est urgent de redéfinir la stratégie de l'entreprise. Selon une analyse d'Automotive News, cette décision pourrait également être motivée par la nécessité croissante de s'adapter aux enjeux environnementaux et à l'électrification du marché automobile.
Dans un contexte où la transition énergétique impose de nouvelles normes, des experts estiment que cette réorganisation est cruciale. Un analyste d'IBD a déclaré : "Volkswagen doit évoluer pour rester compétitif face à l'essor des véhicules électriques et répondre aux attentes des consommateurs sur des modèles plus durables."
